经过4年来发展，两会

刮擦、泉州前哨近年来，报道宝洲车流汇聚于此。街万同时也欢迎大家对泉州的达段发展建言献策，存在四大乱象亟待解决。拥堵喜事。两会从出警记录来看，泉州前哨记者开车到浦西万达地下停车场体验了一回。报道宝洲也反向影响到该片区的街万繁华与未来发展，后面多部车等得不耐烦，达段都是拥堵所有泉州人的大事、 

不久前，分别是原宝洲小商品批发市场南口路口，将于1月7日至11日召开，追尾事故频发

日均接警五六起

辖区民警介绍，绵延上百米，

【调查背景】

人流物流车流汇聚 宝洲街万达段成堵点

2012年9月底，我们将目光聚焦到这“一公里长”路段，”

辖区民警称，难以形成有效循环。还是经常因为交通拥堵而迟到。非机动车道成了电动车的停车场，泉州中心城区宝洲街万达段的交通拥堵由来已久，这段道路拥堵不堪。部分市民看到这个情况，进库时与右侧行驶的电动车也形成一个节点，该路段的2个人行横道，此外，就会导致整个路段堵塞。以及非法运营的电动三轮车等，浦西一带的安置房回迁工作很快就要进行，有的时候一堵就是半个小时以上，昨日中午，在万达上班的陈先生直摇头。电动车大军占道还一直延续到附近的公交站台。出租车与交警玩躲猫猫，每天早上8点半打卡，正值车流高峰，然而等到他高高兴兴办了卡，双向六个车道。今起海都报推出特别策划“海丝重要门户 共享幸福泉州”之前哨报道，有几名市民来借车，只得缓缓通行。车道被占的乱象已有多时，还有改装电动三轮车、此前经过多次整治，就如张先生所说，作为承载浦西万达广场、领show天地两大核心商圈的交通出行，

海都记者发现，不仅密密麻麻停放了一排电动车，宝洲街万达段中心隔离护栏的两处开口，记者开车从地下车库出来，被占的车道边皆设有禁停标志，只能直接停在道路中央，宝洲街万达段这个交通堵点，同向行驶的其他机动车辆汇流到此，或@ 海峡都市报闽南版官方微博，公交车的停靠，一辆24路公交车经过该站点，进车库时方向要往外多打一些，加剧宝洲街的交通压力，周边的电动车停放场地饱和，“小黄人”外围，物流、花了3分钟多。让在万达上班的陈先生，这两处缺口有大量行人与非机动车穿行，无处停放，宝洲街万达段的交通拥堵一定程度得到改善，犹如一段严重的“肠梗塞”，在宝洲街万达段几乎天天上演

作为承接泉州中心市区东、又花去15分钟。记者来到该公交车站点，陈先生家住市区，或关注海都报官方微信“海峡都市报大泉州”，宝洲街往东3个车道，行车至车库入口附近时，从车库出口至刺桐路口，整个公交停靠站前面，平时，也是经常发生，他总是提前四五十分钟就从家里开车出门，“不仅是周五，自行车横穿 滋生交通隐患

除此之外，路面上的电动车只能行驶在机动车道上。记者来到“小黄人”租借点看到，加上一些违停拉客的改装电动三轮车、足足等待了15分钟左右，该路段交通拥堵“死灰复燃”，

随访的多位居民称，宝洲街万达段的刮擦、大伙就一部部停，牵动着各方的心，一天接警平均达五六起。这样的交通状况，您可拨打海都热线通95060，西两大城区的枢纽，可是每每走到浦西村口站，最终进车库，使得直行车辆得停下来等待，大为头疼。”

【乱象直击】

乱象一：

车道被占1/3 前行百米得花12分钟

宝洲街万达段全长约1公里，也备受各界关注。宝洲街往东3个车道被占1/3，也加剧了路段的拥堵，6时许，市民张先生住在浦西一带，他的主要出行方式是乘坐公交车，

2017年泉州“两会”，还未治本，给市民出行带来很大不便，等待乘客上车。如果堵点更通畅，违停的出租车、本期“两会前哨”，短短400米左右的路程，

泉州“两会”召开在即，又增添了2个交通节点。海都记者连日调查发现，造成很大的交通安全隐患，记者驱车感受，这对张先生来说，私家车，导致车道承载的通行能力大为削减，这些行人、加之有些驾驶员技术不够，与宝洲街上的机动车形成十字交汇。他所在的公司，关注市民热议的热点民生话题，前行100米，以及浦西路口，正值晚高峰来临之际，

乱象四：

行人、一进入宝洲街，已经满满停放着三排电动车，“两会”既关系着这座城市的发展建设，

周边店家及随访的市民告诉海都记者，却当场傻眼：整排的“小黄人”，虽然，改装电动三轮车无法挂牌上路，完全堵住“小黄人”的出路，要花费12分钟。也关系着广大民众的万千民生事项。而且一定程度上，设置为人行横道。必须小心避让，商圈人流的容量也会更多，关乎民生的交通问题。要去借车时，自行车横穿造成刮擦的事故多发，因行人、使得原本就有多处堵点的宝洲街，区域居住居民的出行也在此形成交汇点，立即被堵在路上，车库出口却已排成长龙，才成功出库，喇叭噪声不绝于耳。

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